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今天的經濟最前線專訪了印度有名財團，塔塔汽車的總裁
對於台灣人來說，印度雖然和我們物理距離不遠，不過心理距離可能比英國還遠。
而所謂的金磚四國，台灣的新聞（尤其是電視新聞）比較會注重的，可能也只有中國。
對日本人來說，他們把焦點放在中國和印度。而且在汽車與電腦程式這兩個領域來說，日本其實相當努力在介紹印度。
經濟最前線這次也不是第一次做跟印度相關的採訪了，只不過最近原油高漲，汽車業除了積極開發替代性能源以外，其實還有一手，就是塔塔集團採取的小汽車策略。
塔塔汽車的特徵是打造印度人人買得起的國民車，小、輕，而且便宜。當然，安全性？下次再說！
塔塔汽車為了壓低售價（一台兩千多美元的汽車）使用了大量的塑膠，能夠不放在車上的東西全部都剔除！
或許有人會質疑這種車誰要買？
有的，印度一般的國民、還有非洲的人民、東南亞開發較遲緩的國家。
畢竟印度連交通規則的確實了解與執行都還有一點困難，談太多汽車的裝備也無用。
至於全球當前「所謂」主流議題的環保？嗯，拉丹．塔塔說，「我們非常的注意這個部份，下一批塔塔汽車也不排除考慮油電混合形式………」
總之一句話，再說。
其實除了汽車外，最近連個人電腦以及筆電也開始推出簡易版的超便宜產品。汽車能夠做到這麼極端的，除了製造商是印度之外，特殊的國情也是醞釀出這種產品需要的原因之一吧。
比較令我憂心的是，以中文google查詢塔塔汽車的新聞，會發現，大部分都是中國方面的新聞網站在介紹，反觀台灣，印度，距離太遙遠了……
以下是幾個有提到塔塔汽車的網路資源
塔塔汽車在日本上市新聞
印度時間之後的失序
<非常人物>拉丹·塔塔印度第一财团的领航人
對於台灣人來說，印度雖然和我們物理距離不遠，不過心理距離可能比英國還遠。
而所謂的金磚四國，台灣的新聞（尤其是電視新聞）比較會注重的，可能也只有中國。
對日本人來說，他們把焦點放在中國和印度。而且在汽車與電腦程式這兩個領域來說，日本其實相當努力在介紹印度。
經濟最前線這次也不是第一次做跟印度相關的採訪了，只不過最近原油高漲，汽車業除了積極開發替代性能源以外，其實還有一手，就是塔塔集團採取的小汽車策略。
塔塔汽車的特徵是打造印度人人買得起的國民車，小、輕，而且便宜。當然，安全性？下次再說！
塔塔汽車為了壓低售價（一台兩千多美元的汽車）使用了大量的塑膠，能夠不放在車上的東西全部都剔除！
或許有人會質疑這種車誰要買？
有的，印度一般的國民、還有非洲的人民、東南亞開發較遲緩的國家。
畢竟印度連交通規則的確實了解與執行都還有一點困難，談太多汽車的裝備也無用。
至於全球當前「所謂」主流議題的環保？嗯，拉丹．塔塔說，「我們非常的注意這個部份，下一批塔塔汽車也不排除考慮油電混合形式………」
總之一句話，再說。
其實除了汽車外，最近連個人電腦以及筆電也開始推出簡易版的超便宜產品。汽車能夠做到這麼極端的，除了製造商是印度之外，特殊的國情也是醞釀出這種產品需要的原因之一吧。
比較令我憂心的是，以中文google查詢塔塔汽車的新聞，會發現，大部分都是中國方面的新聞網站在介紹，反觀台灣，印度，距離太遙遠了……
以下是幾個有提到塔塔汽車的網路資源
塔塔汽車在日本上市新聞
印度時間之後的失序
<非常人物>拉丹·塔塔印度第一财团的领航人
印度：塔塔汽車買下知名品牌
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